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可挠金属电线保护套管在都汶高速公路董家山隧道的应用
业主单位:都汶高速公路有限公司
设计单位:四川省交通厅公路规划设计院
施工单位:中铁一局集团公司、中铁二局
材料生产单位:成都普利卡金属套管有限公司
董家山隧道简介:董家山隧道(现已更名为紫坪铺隧道)是修筑的都（江堰）汶（川）高速公路中一条隧道。是都汶高速公路重点控制工程之一，左线全长4090米，右线全长4060米，为都汶高速公路最长的隧道，号称“川西第一洞”。由中铁一局四公司承担施工的C合同段进口端左线全长2550米，右线全长2515米，占隧道总长的62.1%。紫坪铺隧道为平行的双洞，左右线隧道中线相距39米；隧道位于直线上，为2.351%单面上坡；最大埋深546米，最浅埋深20米。该隧道地质复杂，岩质为泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层、煤层，有涌水段和瓦斯段，共有8条大断层，左右洞Ⅱ类围岩合计2734米，占本合同段隧道总长5065米的53.98%，变更为高瓦斯突出隧道。
董家山隧道图片：
可挠金属管在隧道里的实际应用：可挠金属电线保护套管 (普利卡金属套管 )是引进国外技术、设备生产的一种新型电线、电缆防护套管。它具有重量轻、可自由弯曲、安装连接方便、省工省时、长度不受限制、而强度又和镀锌钢管相同等优点 ,是目前较为理想的电线、电缆保护套管。考虑到隧道内本身特殊环境，安装固定所需承载拉力的结构件等需提前在隧道土建二衬施工中进行合理预留预埋，所以普利卡管的材料材质及尺寸规格必须要符合设计要求，以免预埋管材在二衬施工过程中变形错位、管内进浆堵塞管道。
成都普利卡金属套管有限公司
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